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Dallas Love Filed
8008 Herb Kelleher Way, LB 16
Dallas, TX 75235
Dallas County
8008 Herb Kelleher Way, LB 16
Dallas, TX 75235
Dallas County
“Dallas Love Field” est un aéroport public géré par la ville de Dallas grâce à son Département
de l’Aviation “Dallas Department of Aviation”.
Il est situé à 10km au nord-ouest du centre-ville.
C'était l'aéroport principal de Dallas jusqu'en 1974, année de l'ouverture de l'aéroport
international Dallas / Fort Worth (DFW).
Historique :
Dallas Love Field tire son nom de “Moss L. Love”, qui, alors qu'il était affecté à la 11e cavalerie de l'armée
américaine, est décédé dans un accident d'avion près de San Diego, en Californie, le 4 septembre 1913,
devenant ainsi la dixième fatalité de l'histoire de l'aviation de l'armée américaine.
Love Field a été nommé par l'armée des États-Unis le 19 octobre 1917.
L’aérodrome a ses origines en 1917, année où l'armée a annoncé qu'elle établirait une série de camps
pour former les futurs pilotes après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale.
L'aérodrome était l'un des 32 nouveaux champs de service aérien.
À la fin de la 1ère Guerre Mondiale, en décembre 1919, l’aérodrome est désactivé.
Il est ensuite utilisé comme dépôt et en 1923, il ferme ses portes. Il est alors loué comme terrain agricole.
En 1927, la ville rachète le terrain.
Durant la Seconde Guerre Mondiale, l’armé s’installe sur une partie de l’aérodrome et quittera les lieux à
la fin de la guerre.
En 1973, Love Field, qui comptait plus de 70 portes et desservait fréquemment le Boeing 747, atteignit
un record de 6 668 398 embarcations et devint le huitième aéroport le plus achalandé des États-Unis.
Le 13 janvier 1974, l'aéroport DFW ouvre ses portes, mettant fin à la plupart des services de passagers
à Love Field.
de l’Aviation “Dallas Department of Aviation”.
Il est situé à 10km au nord-ouest du centre-ville.
C'était l'aéroport principal de Dallas jusqu'en 1974, année de l'ouverture de l'aéroport
international Dallas / Fort Worth (DFW).
Historique :
Dallas Love Field tire son nom de “Moss L. Love”, qui, alors qu'il était affecté à la 11e cavalerie de l'armée
américaine, est décédé dans un accident d'avion près de San Diego, en Californie, le 4 septembre 1913,
devenant ainsi la dixième fatalité de l'histoire de l'aviation de l'armée américaine.
Love Field a été nommé par l'armée des États-Unis le 19 octobre 1917.
L’aérodrome a ses origines en 1917, année où l'armée a annoncé qu'elle établirait une série de camps
pour former les futurs pilotes après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale.
L'aérodrome était l'un des 32 nouveaux champs de service aérien.
À la fin de la 1ère Guerre Mondiale, en décembre 1919, l’aérodrome est désactivé.
Il est ensuite utilisé comme dépôt et en 1923, il ferme ses portes. Il est alors loué comme terrain agricole.
En 1927, la ville rachète le terrain.
Durant la Seconde Guerre Mondiale, l’armé s’installe sur une partie de l’aérodrome et quittera les lieux à
la fin de la guerre.
En 1973, Love Field, qui comptait plus de 70 portes et desservait fréquemment le Boeing 747, atteignit
un record de 6 668 398 embarcations et devint le huitième aéroport le plus achalandé des États-Unis.
Le 13 janvier 1974, l'aéroport DFW ouvre ses portes, mettant fin à la plupart des services de passagers
à Love Field.
Red 1
2011 _ Rosenbauer Panther 6x6 3000
1850 / 3100 / 420 foam / 500 dry / Stinger HRET 54’ snozzle
2011 _ Rosenbauer Panther 6x6 3000
1850 / 3100 / 420 foam / 500 dry / Stinger HRET 54’ snozzle
-1.jpg)
Red 2
Job : 104147
Rosenbauer ARFF Panther 6x6
1850 / 3100 / 420 foam / 500 dry / Stinger HRET 54’ snozzle
Job : 104147
Rosenbauer ARFF Panther 6x6
1850 / 3100 / 420 foam / 500 dry / Stinger HRET 54’ snozzle
Red 3
Job : 104148
Rosenbauer ARFF Panther 6x6
1850 / 3100 / 420 foam / 500 dry / Stinger HRET 54’ snozzle
Job : 104148
Rosenbauer ARFF Panther 6x6
1850 / 3100 / 420 foam / 500 dry / Stinger HRET 54’ snozzle
