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MI, Detroit |
Willow Run Airport
801 Willow Run Airport
Ypsilanti, MI 48198-0899
Wayne County
801 Willow Run Airport
Ypsilanti, MI 48198-0899
Wayne County
Willow Run Airport est un aéroport civil situé dans le canton de Van Buren Charter et du canton d'Ypsilanti,
près de Ypsilanti, Michigan.
Appartenant à l’autorité aéroportuaire du comté de Wayne, Il est utilisé comme aéroport d’aviation générale,
commerciale et de fret.
En raison de sa proximité avec l'aéroport métropolitain de Detroit, aucune grande compagnie aérienne ne
prévoit de vols passagers à destination ou en provenance de Willow Run.
Il abrite également le musée Yankee Air Museum, dans l'un des hangars de l'aéroport, possédant une grande
collection d'avions d'époque
Historique :
L'aéroport de Willow Run a une riche histoire, qui remonte à 1941, lorsque Henry Ford et Charles Lindbergh
ont construit la plus grande installation de bombardiers au monde à l'aéroport.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, près de 8 700 bombardiers B-24 «Liberator» ont été construits à
Willow Run. Au cours de sa production maximale, l'usine employait 42 000 personnes,
dont «Rosie the Riveter».
L'autoroute I-94 a été étendue à Willow Run par Henry Ford pour faciliter le transport vers l'usine
de bombardiers.
Après la guerre, l'usine de bombardiers a été convertie en un terminal de passagers de luxe. Le trafic aérien
commercial a été transféré de l'aéroport de Detroit City, et Willow Run est devenu le principal aéroport
de Detroit.
En 1947, le gouvernement fédéral a vendu Willow Run à l'Université du Michigan pour 1,00 $.
Dans les années 1950, une partie du trafic aérien commercial a commencé à se déplacer de Willow Run à
Detroit Metro Airport. En 1966, tout le trafic des compagnies aériennes commerciales s'est déplacé vers
Metro.
Willow Run est depuis un aéroport de fret, d'aviation générale et d'aviation d'affaires.
En 1977, l'Université du Michigan a vendu Willow Run au comté de Wayne pour 1,00 $.
Aujourd'hui, Willow Run est l'un des plus grands aéroports de fret des États-Unis.
L'aéroport Willow Run dessert les clients de l'aviation commerciale, du fret et de l'aviation générale et
dispose d'excellents services et infrastructures pour les aéroports de sa catégorie.
L'aéroport Willow Run gère généralement plus de 200 000 000 livres de fret par an (90718, 474 tonnes , ce
qui en fait l'un des plus grands aéroports du pays pour le fret aérien atterri transporté exclusivement
par des avions cargo.
Les transporteurs basés à l'aéroport Willow Run transportent une large gamme de marchandises, y compris
des composants automobiles et électroniques de grande valeur, des fournitures médicales d'urgence, du
courrier et des colis.
près de Ypsilanti, Michigan.
Appartenant à l’autorité aéroportuaire du comté de Wayne, Il est utilisé comme aéroport d’aviation générale,
commerciale et de fret.
En raison de sa proximité avec l'aéroport métropolitain de Detroit, aucune grande compagnie aérienne ne
prévoit de vols passagers à destination ou en provenance de Willow Run.
Il abrite également le musée Yankee Air Museum, dans l'un des hangars de l'aéroport, possédant une grande
collection d'avions d'époque
Historique :
L'aéroport de Willow Run a une riche histoire, qui remonte à 1941, lorsque Henry Ford et Charles Lindbergh
ont construit la plus grande installation de bombardiers au monde à l'aéroport.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, près de 8 700 bombardiers B-24 «Liberator» ont été construits à
Willow Run. Au cours de sa production maximale, l'usine employait 42 000 personnes,
dont «Rosie the Riveter».
L'autoroute I-94 a été étendue à Willow Run par Henry Ford pour faciliter le transport vers l'usine
de bombardiers.
Après la guerre, l'usine de bombardiers a été convertie en un terminal de passagers de luxe. Le trafic aérien
commercial a été transféré de l'aéroport de Detroit City, et Willow Run est devenu le principal aéroport
de Detroit.
En 1947, le gouvernement fédéral a vendu Willow Run à l'Université du Michigan pour 1,00 $.
Dans les années 1950, une partie du trafic aérien commercial a commencé à se déplacer de Willow Run à
Detroit Metro Airport. En 1966, tout le trafic des compagnies aériennes commerciales s'est déplacé vers
Metro.
Willow Run est depuis un aéroport de fret, d'aviation générale et d'aviation d'affaires.
En 1977, l'Université du Michigan a vendu Willow Run au comté de Wayne pour 1,00 $.
Aujourd'hui, Willow Run est l'un des plus grands aéroports de fret des États-Unis.
L'aéroport Willow Run dessert les clients de l'aviation commerciale, du fret et de l'aviation générale et
dispose d'excellents services et infrastructures pour les aéroports de sa catégorie.
L'aéroport Willow Run gère généralement plus de 200 000 000 livres de fret par an (90718, 474 tonnes , ce
qui en fait l'un des plus grands aéroports du pays pour le fret aérien atterri transporté exclusivement
par des avions cargo.
Les transporteurs basés à l'aéroport Willow Run transportent une large gamme de marchandises, y compris
des composants automobiles et électroniques de grande valeur, des fournitures médicales d'urgence, du
courrier et des colis.
Willow Run Airport
Fire Department
Crash 701