Naissance du village de Bedford Park :

En 1906, la Compagnie Corn Products Refining Company a inauguré une usine de broyage par voie
humide construite dans la prairie.

En 1908, les bâtiments prenaient forme chez C.P. et l'entreprise s'est préoccupée du logement de ses
contremaîtres.

En 1919, des maisons ont commencé à surgir et les contremaîtres ont pu acheter ces maisons à
la Corn Products Refining Company.

La communauté grandissait rapidement et avait besoin d'un nom.

M. Edward Thomas Bedford était le président de Corn Products à l'époque, et la communauté a reçu
son nom, qu'elle porte encore aujourd'hui.

Au fur et à mesure que la communauté grandissait, il était évident qu'une forme de gouvernement était
nécessaire, alors en 1924, Bedford Park Improvement Club a été formé.

Sous la direction de ce groupe, la communauté grandit et prospéra.

Même si la communauté avait de nombreux avantages, des idées d'incorporation étaient dans l'esprit
de certains de ses dirigeants.

Toute l'eau provenait des puits profonds de Corn Products, et on disait que les puits risquaient de
s'assécher.

Pour cette raison, Bedford Park est devenu un village incorporé en 1940.


Naissance du service d’incendie :

Une grande source d'inquiétude pour le gouvernement
nouvellement formé était le feu, donc peu de temps
après, Bedford Park Fire Department fut fondé
le 25 octobre 1940.

Les hommes de la communauté rendirent un service
entièrement bénévole.

L’équipement du service à l’époque était un chariot
à deux roues.

En 1951, un camion d’urgence a été acheté et une nouvelle
caserne de pompiers a été construite.


En 1955, une ambulance a été achetée et un nouveau camion de pompiers a été acheté en 1960.

Également en 1960, le service d'incendie de Bedford Park a acheté et accepté la livraison du premier
camion de marque Snorkel construit pour le service d'incendie.

C'était un panier aérien de 65 pieds construit sur un châssis GMC. Le camion était à l'origine destiné à la
ville de Chicago, mais l'essieu tandem du camion Snorkel était trop gros pour les rues latérales de Chicago.

Le chef Quinn de Chicago s'est réuni avec le chef Husch de Bedford Park et le village de Bedford Park a
acheté le camion. Le reste appartient à l'histoire.