Utility 50
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Hazmat 50
Shop : 6422 / 6220
2003 _ Freightliner / 2011 _ Fetherlight
Shop : 6422 / 6220
2003 _ Freightliner / 2011 _ Fetherlight
Hazmat 50
Shop : 6422
2003 _ Freightliner / 1988 _ SuperVac (USAR 40's reserve cab)
Shop : 6422
2003 _ Freightliner / 1988 _ SuperVac (USAR 40's reserve cab)
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Squad Paramedic 50
Shop : 6481
2011 _ Ford F-450 XL SD / Phenix
Shop : 6481
2011 _ Ford F-450 XL SD / Phenix
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Crash 50
Shop : 6786 / Job : E-1-126569
2003 _ E-One Titan
1250 / 500 / 200 AFFF / 500 pk
Shop : 6786 / Job : E-1-126569
2003 _ E-One Titan
1250 / 500 / 200 AFFF / 500 pk
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Engine 50
Shop : 6618
2012 _ American LaFrance Eagle / Becker
1500 / 500 / 30 A / 50 B
Shop : 6618
2012 _ American LaFrance Eagle / Becker
1500 / 500 / 30 A / 50 B
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Battalion Chief 1
Shop : 6165
2009 _ GMC Yukon
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“Camarillo Airport” est un aéroport public situé à cinq kilomètres à l'ouest du quartier central des affaires
de Camarillo, une ville du comté de Ventura, en Californie
L'aéroport dispose d'une piste et sert exclusivement aux aéronefs d'aviation générale et privés
sans service commercial régulier.
L’aéroport sert aussi de base d'opérations actuelle pour :
de Camarillo, une ville du comté de Ventura, en Californie
L'aéroport dispose d'une piste et sert exclusivement aux aéronefs d'aviation générale et privés
sans service commercial régulier.
L’aéroport sert aussi de base d'opérations actuelle pour :
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VCSD Ventura County Sheriff's Department Aviation Unit
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home of the VCSD's Training Facility and Academy,
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Ventura County Criminal Justice Training Center,
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Ventura County Fire Department,
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Oxnard College Regional Fire Academy
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Ventura County Reserve Officers Training Center.
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On y trouve aussi un musée sur l’ancienne base militaire.
L'aéroport a été créé en 1942 lorsque “California State Highway Department” a construit un terrain
d'atterrissage auxiliaire avec une piste de 5 000 pieds (1 500 m), qui a ensuite été
étendue à 8 000 pieds (2 400 m), en 1951 pour accueillir la base aérienne “Oxnard Air Force Base”.
Dans les années qui ont suivi la fermeture d'Oxnard AFB en janvier 1970, le comté de Ventura a poursuivi
activement l'acquisition de l'ancienne propriété de la base militaire du ministère de la Défense
à des fins commerciales.
Cette initiative s'est heurtée à l'opposition du public, opposée principalement par les résidents locaux
préoccupés par le bruit de la circulation commerciale croissante.
En 1976, le transfert de l'aéroport a finalement été approuvé, à condition que la longueur de la piste soit
réduite à 6 000 pieds en déplaçant le seuil de piste à une extrémité.
En 1985, l'aéroport était entièrement géré par le département des aéroports du comté de Ventura
“Ventura County Department of Airports”.
“Ventura County Department of Airports” gère aussi les aéroports “Oxnard Airport” et “Santa Paula Airport”.
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