“Naval Base San Diego” est une base naval appartement à l’US Navy.
Il s’agit de la deuxième plus grande base de navires militaire aux États-Unis avec plus de 50 navires.
Les habitants l’appelle la 32nd Street Naval Station.
La base navale est le principal port d'attache de la flotte du Pacifique.
La base est composée de 13 piles s'étendant sur 977 acres (3,95 km2) de terrain et 326 acres (1,32 km2)
d'eau.
La population totale de la base compte plus de 24 000 militaires et plus de 10 000 civils.
Historique :
En 1918, elle était occupé avant par une coalition d'entreprises de construction navale en béton connue
sous le nom de “Emergency Fleet Corporation” ou “Pacific Marine Construction”.
Mais Pacific Marine a commencé à perdre des profits avec la fin de la Première Guerre mondiale et a négocié
un retour des terres à la ville de San Diego.
Pendant ce temps, la Marine explorait la petite parcelle de terrain pour établir une installation de réparation
de navires sur la côte ouest et a saisi l'occasion d'acquérir le terrain.
En 1920, la Marine et la Emergency Fleet Corporation avaient négocié le transfert des améliorations
terrestres à la Marine des États-Unis.
Pourtant, trois obstacles empêchaient une installation de réparation de la Marine: la société de coalition,
Schofield Engineering Co., conservait toujours une option d'achat de l'usine existante; une commission
maritime locale n'avait pas accordé la permission de poursuivre la construction: et finalement, le Congrès
n'avait pas encore adopté un projet de loi de crédits pour autoriser les fonds à commencer les travaux.
Néanmoins, en juin 1920, le Congrès adopta le projet de loi de crédits, dont 750 000 $ étaient réservés
à la base de réparation de la marine.
Avec l'argent alloué, Schofield a encore tardé à libérer son option sur le terrain.
À l'époque, l'amiral Roger Welles, alors commandant du 11e district naval, s'était lassé des tactiques
dilatoires de Schofield et avait menacé de tirer des pieux et d'établir une base de réparation à San Pedro,
Los Angeles, Californie.
Ses menaces ont fonctionné. Le 21 février 1921, Welles a assumé la garde officielle de la propriété.
En mai 1921, le commandant H.N. Jensen, commandant du service de réparation USS Prairie, reçut l'ordre
d'amarrer sur le site pour établir des opérations de réparation.
Le 23 février 1922, le secrétaire par intérim de la Marine, Teddy Roosevelt Jr., a rendu l'ordonnance générale
78 établissant l'installation comme base de destruction des États-Unis à San Diego.
La base a été officiellement renommée près d'une demi-douzaine de fois au cours de sa vie.
Il s’agit de la deuxième plus grande base de navires militaire aux États-Unis avec plus de 50 navires.
Les habitants l’appelle la 32nd Street Naval Station.
La base navale est le principal port d'attache de la flotte du Pacifique.
La base est composée de 13 piles s'étendant sur 977 acres (3,95 km2) de terrain et 326 acres (1,32 km2)
d'eau.
La population totale de la base compte plus de 24 000 militaires et plus de 10 000 civils.
Historique :
En 1918, elle était occupé avant par une coalition d'entreprises de construction navale en béton connue
sous le nom de “Emergency Fleet Corporation” ou “Pacific Marine Construction”.
Mais Pacific Marine a commencé à perdre des profits avec la fin de la Première Guerre mondiale et a négocié
un retour des terres à la ville de San Diego.
Pendant ce temps, la Marine explorait la petite parcelle de terrain pour établir une installation de réparation
de navires sur la côte ouest et a saisi l'occasion d'acquérir le terrain.
En 1920, la Marine et la Emergency Fleet Corporation avaient négocié le transfert des améliorations
terrestres à la Marine des États-Unis.
Pourtant, trois obstacles empêchaient une installation de réparation de la Marine: la société de coalition,
Schofield Engineering Co., conservait toujours une option d'achat de l'usine existante; une commission
maritime locale n'avait pas accordé la permission de poursuivre la construction: et finalement, le Congrès
n'avait pas encore adopté un projet de loi de crédits pour autoriser les fonds à commencer les travaux.
Néanmoins, en juin 1920, le Congrès adopta le projet de loi de crédits, dont 750 000 $ étaient réservés
à la base de réparation de la marine.
Avec l'argent alloué, Schofield a encore tardé à libérer son option sur le terrain.
À l'époque, l'amiral Roger Welles, alors commandant du 11e district naval, s'était lassé des tactiques
dilatoires de Schofield et avait menacé de tirer des pieux et d'établir une base de réparation à San Pedro,
Los Angeles, Californie.
Ses menaces ont fonctionné. Le 21 février 1921, Welles a assumé la garde officielle de la propriété.
En mai 1921, le commandant H.N. Jensen, commandant du service de réparation USS Prairie, reçut l'ordre
d'amarrer sur le site pour établir des opérations de réparation.
Le 23 février 1922, le secrétaire par intérim de la Marine, Teddy Roosevelt Jr., a rendu l'ordonnance générale
78 établissant l'installation comme base de destruction des États-Unis à San Diego.
La base a été officiellement renommée près d'une demi-douzaine de fois au cours de sa vie.
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SAN DIEGO U.S. NAVY
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Le service d’incendie est assuré par “Federal Fire Department”.
Il s’agit d’un département du Ministère de la Défence assurant la protection de certaines bases militaires
aux États-Unis.
Il s’agit d’un département du Ministère de la Défence assurant la protection de certaines bases militaires
aux États-Unis.