1941 Kenworth Fire Truck

Construit par “United Airplane Manufacturing Company” sur un châssis Kenworth de 1940, ce camion de
pompier United Kenworth est l'un des cinq exemplaires produits et est le seul exemple connu à avoir
survécu à l'épreuve du temps.

Enregistré pour la première fois en 1941, le camion a été restauré avec amour avec une douce touche
“Resto Mod”, créant une expérience de conduite plus agréable que celle de 1941 jamais conçue pour
un camion de pompiers - ou n'importe quel camion, d'ailleurs.

Il a également un style pas comme les autres que seule cette époque aurait pu créer.

Probablement l'un des plus beaux camions de pompiers jamais conçus, la cabine allie un style Art Déco à
une forme Swoopy qui commence par un nez dramatique en forme de balle qui se rationalise comme une
larme vers la zone utilitaire avec la douceur de la soie soufflée par le vent, lui donnant l'aspect unique
du mouvement perpétuel, une prouesse de conception difficile pour tout camion de cette taille.

Peint en rouge pompier traditionnel avec la livrée du service d'incendie de Beverly Hills à la feuille d'or, il est
également orné de tous les équipements de lutte contre les incendies ornementaux tels que des buses
en laiton, en chrome et en acier inoxydable, un tuyau sur un mètre, des échelles, un canon à eau et le reste.

Il est également habillé d'éléments en aluminium poli et en chrome comme des pare-chocs massifs, des
roues, des emblèmes, des poignées et, bien sûr, une cloche de feu appropriée.

Les lumières de secours sont également logées en chrome.

Tout cela conspire à décorer le camion massif comme seul un camion de pompiers peut l'être.

Propulsé par un moteur Chevrolet V-8 454 CI avec une transmission automatique, les conducteurs adoreront
la direction assistée et les freins à disque assistés lorsqu'il s'agit de manœuvrer le gréement, en particulier
dans les espaces plus restreints.

À l'intérieur, le camion a été traité avec une combinaison de couleurs noir et rouge avec des sièges
confortables recouverts de noir avec des garnitures rouges, un tableau de bord restauré chargé de jauges
Pro Comp comprenant un tachymètre, une radio CB, un mini ventilateur, de la moquette et une garniture
de toit personnalisée.

Imaginez un constructeur d'avions construisant un camion de pompiers; pas étonnant qu'il soit si incliné
sur le plan aérodynamique.

Engine 1
Job : 31906
2018 Pierce Arrow XT Pumper
1500 / 500 / 25 foam

Engine 2
Job : 28203-02
2015 Pierce Arrow XT Pumper
1500 / 500 / 30 foam

Engine 3
Job : 28203-03
2015 Pierce Arrow XT Pumper
1500 / 500 / 30 foam

Reserve Engine 7
2004 Pierce Dash Pumper
1500 / 500 / 20 foam

Engine 1 / Engine 7

Reserve Engine 6
2004 Pierce Dash Pumper
1500 / 500 / 20 foam

Engine 5 / Engine 3 / Engine 6

Reserve Engine 8
2004 Pierce Dash Pumper
1500 / 500 / 20 foam

Engine 2 / Engine 8

Engine 5
Job : 28203-01
2015 Pierce Arrow XT Pumper
1500 / 500 / 30 foam

Engine 1 / Engine 5

Truck 4
Job : 31905
2018 Pierce Arrow XT 107' Ascendant Tractor-Drawn Aerial Ladder

Reserve Truck 9
Job : 31905
2009 Pierce Velocity 100’ Tractor-Drawn Aerial

Truck 4 / Truck 9

Antique Engine
Job : 5009
1928 Ahrens-Fox Model GN-80-4 Pumper
800 gpm

Restauré par les pompiers et les détenus de la prison de Norco.

Engine 1 / Reserve / Antique

Antique Engine
1940 Kenworth / United Airplane Manufacturing Company / Restaured

Engine / Private Collection