Aero-Flite ou Aero-Flite Aerial Firefighting est un opérateur aérien privé de lutte contre les feux de forêts,
offrant une vaste gamme d'avions et de services de lutte contre les incendies de nouvelle génération à
une variété de clients américains.

La société fournit des avions et des équipages contractuels au service forestier américain pour lutter
contre les feux de forêt.

Par l'intermédiaire du National Interagency Coordination Center, qui est le centre national de soutien pour
la lutte contre les incendies de forêt, Aero-Flite peut également soutenir d'autres agences de comté, d'état
et fédérale.

Fondée en 1963, l’entreprise emploie aujourd’hui 170 employés et a une flotte de 11 avions.

Aero-Flite est passé du pilotage d'avions militaires convertis à l'exploitation d'avions de lutte contre les
incendies modernes, spécialement conçus.

À ses débuts, elle a commencé à exploiter des bombardiers Boeing B-17 convertis,
des Douglas C-54 Skymasters et des avions de ligne Douglas DC-4, ainsi que des scoopers Canadair CL-215.

Au début des années 2000, elle s’est éloignée de l'exploitation d'avions militaires convertis pour exploiter
des ravitailleurs de nouvelle génération et des canadairs récents

La société utilise 2 avions :

Le ravitailleurs terrestres RJ-85 sait avéré être un avion de livraison retardateurs efficace, rapide et fiable.

Le canadair CL-415 est capable de se recharger à partir de nombreuses sources d'eau, fournissant un grand
volume d'eau en peu de temps.

Ces deux avions spécialisés ont été choisis spécifiquement pour leur  capacité de lutte contre les incendies
à l'appui de la gestion des incendies de forêt et des pompiers au sol.

En 2014, la société a déplacé ses opérations vers sa base actuelle de Spokane, WA depuis Kingman, AZ.

En 2019, l’opérateur teste un nouveau bombardier le Dash 8-Q400 MR, avion déjà utilisé par
le gouvernement français.

La société est une filiale de Conair Group Inc., basée à Abbottsford, en Colombie-Britannique,
anciennement connue sous le nom de Conair Aviation Ltd., qui est spécialisée dans la modernisation
des avions de lutte contre les incendies, l'entretien des avions des clients et de l'entreprise et
la lutte aérienne contre les incendies.

Tanker 160
Reg : N839AC / MSN : E2270
1995 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2014 _ rehab tanker
3,000 gallons (11,355 litres)

Tanker 163
Reg : N366AC / MSN : E2288
1996 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2015 _ rehab air tanker
3,000 gallons (11,355 litres)

Tanker 540
Reg : CFFQF / MSN : 4315
2010 _ De Havilland Canada DHC-8-402-AT / Bombardier Q-400 / 2019 _ rehab air tanker
2,642 gallons (10, 001 litres)

Tanker 260
Reg : N389AC / MSN : 2089
2013 _ Bombardier Canadair CL-415 SuperScooper (CL-215-6B11)
1,621 gallons (6 136,15 litres)

Tanker 262
Reg : N386AC / MSN : 2093
2015 _ Bombardier Canadair CL-415 SuperScooper (CL-215-6B11)
1,621 gallons (6 136,15 litres)

Old Company

Tanker 262
Reg : N262NR / MSN : 1081
1985 _ Canadair CL-215-1A10 / 2003 _ rehab

Canada / Aero Flite / Bridger Aerospace

Tanker 263
Reg : N262NR / MSN : 1102
1985 _ Canadair CL-215-1A10 / 2003 _ rehab

Tanker 266
Reg : N266NR / MSN : 1102
1987 _ Canadair CL-215-1A10

Canada / Minnesota

Tanker 167
Reg : N635AC / MSN : E2330
1998 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2016 _ rehab air tanker
3,000 gallons (11,355 litres)

Tanker 543
Reg : CFFQL / MSN : 4197
2008 _ De Havilland Canada DHC-8-402-AT / Bombardier Q-400 / 2021 _ rehab air tanker
2,642 gallons (10, 001 litres)

Tanker 263
Reg : N385AC / MSN : 2095
2015 _ Bombardier Canadair CL-415 SuperScooper (CL-215-6B11)
1,621 gallons (6 136,15 litres)

Tanker 161
Reg : N354AC / MSN : E2256
1994 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2013 _ rehab air tanker
3,000 gallons (11,355 litres)

Tanker 162
Reg : N355AC / MSN : E2293
1996 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2017 _ rehab tanker
3,000 gallons (11,355 litres)

Tanker 164
Reg : N374AC / MSN : E2266
1995 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2015 _ rehab tanker
3,000 gallons (11,355 litres)

Tanker 169
Reg : N839AC / MSN : E2270
1995 _ British Aerospace Avro RJ-85-AT / 2014 _ rehab tanker
3,000 gallons (11,355 litres)