FDNY SOC Hazmat

Hazmat Battalion 1
Shop : GM 13039
2013 GMC Sierra 2500 HD

Hazmat Battalion 1
Shop : GM 09008
2009 GMC Sierra 2500 HD

Hazmat Battalion 2

Hazardous Materials Company n°1 {Queens - 14 Division - 46th Battalion}

Hazmat Support Unit 1
Shop : FH 14001 / Job : H-5284
2014 Ferrara Ultra Heavy Rescue

Hazardous Materials Company 1
Shop : FH 22001 / Job : H-4721
2022 Ferrara Ultra 6x4 walk-in

Le FDNY est capable d’intervenir sur tous les incidents lié aux matières dangereuse et aux risque NRBC par
Le biais de son Bureau Hazmat Operations, qui demande des compétence et des formations spécifique ainsi
que du matériel est des équipements spécialisé.

Tous le personnel du FDNY reçoit une formation lié aux matières dangereuse et aux risque NRBC.

●	Hazmat Operations

Le quartier général et le personnel, y compris le bataillon Hazmat, sont situés dans le bâtiment 8 de
l'Académie des pompiers.

Le groupe se compose de Chief of Hazmat Operations, Hazmat Battalion, Rescue Battalion, Safety Battalion,
Hazmat Company 1, Hazmat Technician Units, Rescue Companies, SSL Ladders, CPC L Ladders, and Ladders,
Decon Shower Units

La branche médicale comprend EMS Haz-Tac Battalion and Haz-Tac Ambulances.

La formation, l'équipement et les procédures comprennent la décontamination de masse et d'urgence,
l'extraction rapide (sauvetage dans un environnement dangereux), les procédures relatives aux armes de
destruction massive et les protocoles des services médicaux d'urgence (confinement et traitement,
par exemple, des maladies infectieuses).

Son rôle est d’identifier et d’atténuer les matières dangereuses potentielles.

Le Bureau est en contact permanent avec les autorités locales, étatique et gouvernementale.

●	Hazardous Materials (HAZMAT) :

Les matières dangereuse sont des substance qui, par ses caractéristiques physico-chimiques, toxicologiques,
ou bien par la nature des réactions qu'elle est susceptible de produire, peut présenter des risques
pour l'homme, les biens et/ou l'environnement.

Il existe une grande variété de matières dangereuses dont la majeure partie (80%) est destinée à
des usages industriels.

Elles peuvent être inflammables, toxiques, explosives, corrosives ou radioactives.

Le transport de matières dangereuses concerne essentiellement les voies routières ou ferroviaires

Les matières dangereuses sont également acheminées par canalisation ou voie fluviale.

Celles-ci sont énumérées dans la liste des marchandises dangereuses des règlements du transport ou,
si elles ne figurent pas sur cette liste, sont classées conformément aux réglementations internationales.

L'ONU est l'institution internationale qui établit les règles de ces transports. Il existe donc des accords
internationaux pour les transports routier, ferroviaire et fluvial.

Concernant l'aérien et le maritime, il existe deux organismes distincts : l'organisation de l'aviation civile
internationale (OACI) basée à Montréal et l'organisation maritime internationale (OMI) basée à Londres.

●	CBRNE (Chemical, Biological, Radiological, Nuclear, and Explosive)

Les risques NRBC (Nucléaires, Radiologiques, Biologiques, Chimiques et explosives) sont des risques
à danger élevé, ayant pour enjeu la vie des populations civiles ou des militaires.

Les risques NRBC sont liés à ceci:

   à une pratique “non conventionnelle” des combats armés,
   à l’utilisation d’armes avec capacités de contamination (terrorisme),
   à un accident ou une catastrophe (maladies infectieuses, transport de matières dangereuses).

●	Hazmat Company n°1

Hazmat Company 1 est la seule compagnie pour toutes les interventions lié aux matières dangereuse et
risque NRBC. Elle est appuyé par des compagnies ou Squad HTMU ou Engine HTMU

Hazmat Company 1 fonctionne avec un officier et sept pompiers (quatre spécialistes Haz-Mat,
trois Haz-Mat Tech ll) par tournée. Il y en tous 5 officiers et 35 pompiers.

Hazmat 1 répond avec deux camions lourds de type sauvetage pour accueillir la grande quantité
d'équipement et de fournitures. Le premier véhicule est composé de l'officier, Backup 1 (chauffeur),
Resource, Entry 1 et 2, et d’un Decon 1. Le deuxième camion transporte Backup 2 (chauffeur)
et Decon 2.

Il y a une zone « commandement et ressources » à l'avant du principal camion.

L'équipement transporté comprend un générateur hydraulique Onan de 25 kW (ou 1 Skw ?), une tour
d'éclairage Will-Burt, un compresseur d'air Vanair 200 CFM entraîné par prise de force, un moniteur
de mousse et d'eau Blitzfire, un système de télévision par satellite, un moniteur LCD, une station météo,
un robot SuperDroid LT2-F, ordinateur et GPS.

La compagnie propose une base de données et une bibliothèque de ressources complètes sur les fiches
de données de sécurité des matières dangereuses (anciennement MSDS), six combinaisons de protection
de niveau A et dix de niveau B, des équipements et des compteurs de test, notamment un chromatographe
en phase gazeuse/spectrophotomètre de masse portable Inficon, des kits de fuite de chlore et autres,
ainsi qu'un système d'alimentation électrique. Outils.

Les autres équipements comprennent des absorbants, des fûts de récupération/suremballage,
de la mousse, des émulsifiants, des combinaisons d'immersion et des tuyaux. La compagnie dispose
de sacs de transport aérien, d'un bateau pneumatique, de trois téléphones portables, d'une radio 800 MHz
et de caméras thermiques.

La compagnie propose quinze masques, huit équipés de cylindres de 60 minutes et sept de cylindres
de 30 minutes. Les airbags Vetter High Lift sont transportés en plus de l'ensemble standard proposé par
les compagnies Ladder.