NY, FDNY Old Satellite Unit

En avril 1963, un incendie ravagea une centaine de bâtiments, habitations et pas moins de 200 véhicules,
sur l’île de Staten Island à New York. Les pompiers avaient alors dû faire face à une pénurie d’eau
consécutive à une sécheresse qui sévissait depuis plusieurs mois.

À la suite de cet incendie, est alors réactivé un projet vieux de plus d’un demi siècle !

En effet, vers 1910, un architecte naval, William Francis Gibbs, avait imaginé un « bateau-pompe terrestre »,
c’est-à-dire un engin terrestre offrant les capacités hydrauliques d’un bateau-pompe.

C’est d’ailleurs Gibbs qui dessinera, dans les années 1930, les plans du bateau-pompe FireFighter du FDNY.
Le projet, baptisé Super Pumper System, est validé en 1963 et va coûter 87,5 millions de dollars.

C’est ainsi que le “Super Pumper” est né en 1965. Il s’agit d’un semi-remorque sur lequel y est placé
une pompe de très grosse puissance. Il s’alimente en eau uniquement à partir d’une rivière, d’un fleuve ou
de la mer.

Le système comprenait 5 camions + 2 camions de remplacements :

●	Super Pumper n°1

●	Super Tender n°1

●	Satellite n°1

●	Satellite n°2

●	Satellite n°3

●	Spare Satellite

●	Spare Satellite

Le “Super Pumper” est intervenu 2 285 fois au cours de sa carrière (1965-1982).

Super Pumper n°1 :
Il s’agit d’un camion semi-remorque,
Sur la remorque se trouve la pompe ainsi que le moteur diesel Napier Deltic pour alimenter la pompe
Sur le tracteur, se trouve le compresseur d’air et son réservoir pour démarrer le moteur diesel de la pompe
Il est aussi équipé d’une grue permettant de porter les tuyaux rigide.

Moteur diesel :

●	Napier Deltic 18 cylindres à piston opposé (3 rangées de 6 disposées en triangle (120 degrés)

turbocompressées mécaniquement

●	évalué à 2400 h.p. à 1800 tr / min

●	équipé d'un système d'injection d'éther pour un démarrage par temps froid

Pompe :

●

DeLaval

●	branchement parallèle: 8800 gpm/350 psi à 1800 tr/min

●	branchement série: 4400 gpm/700 psi à 1800 tr/min

●	alimentation: quatre à huit flexibles haute pression de 4½” de diamètre

Super Tender n°1
Il s’agit d’un camion semi-remorque, transportant les tuyaux et l’équipement nécessaire à la mise en œuvre
Du “Super Pumper” : raccords, pièces de jonction…
Sur le tracteur se trouve un canon à eau de très grosse puissance de 7 pouces.
On dit que pour ce canon qu’il pouvait faire des trous dans les mur de briques.

●	équipé d'un canon à eau de 7 pouce, capacité: 10000 gpm / 37 tonnes d'eau par minute

●	Le tracteur est équipé de stabilisateurs hydrauliques pour stabiliser l'unité pendant que le canon à eau

est en marche.

●	Remorque: wagon de tuyau conçu sur mesure

●	transporte 2000 ’de tuyau de très haute pression de 4½” de diamètre

●	tuyau de pression: construction en polyester, fabriqué par la division Thermoid de H.K. Porter. Force de

rupture de 1000 psi, fonctionnement continu de 800 psi

●	transporte également vingt sections de tuyau d'aspiration à paroi rigide de 8 "pour puiser l'eau

des rivières et des plans d'eau stagnants.

●	La remorque est également équipée d'un collecteur de tuyau équipé d'un clapet anti-retour pour fournir

huit lignes de tuyau standard de 2½ ”de diamètre à 100 psi

●	(4 prises situées de chaque côté du corps tendre)

Satellite Unit
Ils étaient au nombre de 3 accompagnant le Super Pumper. Il s’agit de camion transportant un canon à eau
de grosse puissance de 4000 gpm et de 2000’ de tuyaux à très haute pression de 4 1/2 "de diamètre.