“Naval Air Station Patuxent River” ou “NAS Patuxent River” est une base aéronavale appartenant
à l'US Navy et installée dans le comté de Saint Mary dans le Maryland, sur la côte Est des États-Unis.
Elle tire son nom d'une rivière toute proche qui se jette dans la baie de Chesapeake.
Elle a aussi une base annexe “Webster Outlying Field Annex” située à 19 km au sud-ouest.
Il abrite le quartier général, le NAVAIR, le Commandement des systèmes aériens et navals,
l’école de pilotes d’essai navale des États-Unis, le polygone d’essais de l’Atlantique, et sert de centre
d’essais et d’évaluation et d’acquisition de systèmes relatifs à l’aviation navale.
Historique :
Inaugurée durant la Seconde Guerre mondiale, le 1er avril 1943, cette base fut initialement pensée pour
accueillir des unités d'instruction et d'entraînement au vol.
Durant tout le conflit des pilotes de l'aéronavale américaine y furent formés, avant de rejoindre les
différents théâtres d'opérations où ils étaient affectés.
L'escadrille VPB-131 volant alors sur Lockheed PV-1 Ventura y était affectée pour des missions de
lutte anti-sous-marine et de patrouille maritime.
En 1945 le rôle de la base fut réorienté afin de permettre l'accueil d'unités d'essais en vol de la marine
Américaine.
C'est ainsi que plusieurs aéronefs allemands et japonais y furent essayés par les pilotes de la marine.
Il s'agissait également d'assister les avionneurs dans leurs recherches, notamment dans le domaine
des avions à réaction alors en pleine émergence.
Certains programmes comme le jet Douglas D-558-I furent menés depuis la NAS Patuxent River, même
si le premier vol de cette machine intervint à Muroc Army Air Facilities dans le désert californien.
En 1958 la base accueillit l'US Naval Test Pilot School, l'école de pilotage des pilotes d'essais de l'US Navy.
Deux ans plus tard, deux divisions d'essais rejoignaient également la NAS Patuxent River dont le VXS-1.
Deux unités de tests et essais pour hélicoptères sont également sises sur place depuis les années 1970.
Parallèlement la base a accueilli des unités plus conventionnelles, équipées d'avions d'armes comme
le Lockheed P-3 Orion ou l'avion de transport Grumman C-2 Greyhound3.
En 1965 la Naval Air Station Patuxent River devint la base opérationnelle des Lockheed EC-130Q TACAMO
de l'escadrille VQ-4 chargée des communications avec les sous-marins américains.
En avril 1976 la base fut officiellement baptisée du nom de l'amiral Frederick Trapnell,
mort quelques mois auparavant.
Service d’incendie :
Le service est composé de 2 casernes :
à l'US Navy et installée dans le comté de Saint Mary dans le Maryland, sur la côte Est des États-Unis.
Elle tire son nom d'une rivière toute proche qui se jette dans la baie de Chesapeake.
Elle a aussi une base annexe “Webster Outlying Field Annex” située à 19 km au sud-ouest.
Il abrite le quartier général, le NAVAIR, le Commandement des systèmes aériens et navals,
l’école de pilotes d’essai navale des États-Unis, le polygone d’essais de l’Atlantique, et sert de centre
d’essais et d’évaluation et d’acquisition de systèmes relatifs à l’aviation navale.
Historique :
Inaugurée durant la Seconde Guerre mondiale, le 1er avril 1943, cette base fut initialement pensée pour
accueillir des unités d'instruction et d'entraînement au vol.
Durant tout le conflit des pilotes de l'aéronavale américaine y furent formés, avant de rejoindre les
différents théâtres d'opérations où ils étaient affectés.
L'escadrille VPB-131 volant alors sur Lockheed PV-1 Ventura y était affectée pour des missions de
lutte anti-sous-marine et de patrouille maritime.
En 1945 le rôle de la base fut réorienté afin de permettre l'accueil d'unités d'essais en vol de la marine
Américaine.
C'est ainsi que plusieurs aéronefs allemands et japonais y furent essayés par les pilotes de la marine.
Il s'agissait également d'assister les avionneurs dans leurs recherches, notamment dans le domaine
des avions à réaction alors en pleine émergence.
Certains programmes comme le jet Douglas D-558-I furent menés depuis la NAS Patuxent River, même
si le premier vol de cette machine intervint à Muroc Army Air Facilities dans le désert californien.
En 1958 la base accueillit l'US Naval Test Pilot School, l'école de pilotage des pilotes d'essais de l'US Navy.
Deux ans plus tard, deux divisions d'essais rejoignaient également la NAS Patuxent River dont le VXS-1.
Deux unités de tests et essais pour hélicoptères sont également sises sur place depuis les années 1970.
Parallèlement la base a accueilli des unités plus conventionnelles, équipées d'avions d'armes comme
le Lockheed P-3 Orion ou l'avion de transport Grumman C-2 Greyhound3.
En 1965 la Naval Air Station Patuxent River devint la base opérationnelle des Lockheed EC-130Q TACAMO
de l'escadrille VQ-4 chargée des communications avec les sous-marins américains.
En avril 1976 la base fut officiellement baptisée du nom de l'amiral Frederick Trapnell,
mort quelques mois auparavant.
Service d’incendie :
Le service est composé de 2 casernes :
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“Fire Station n°13” situé à “Naval Air Station Patuxent River”
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“Fire Station n°14” situé à “Webster Outlying Field Annex”
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Fire Station 13 |
Fire Station 14 |
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U.S. NAVY
Naval Air Station Patuxent River
47123 Buse Rd 540
Patuxent River, MD 20670
St Mary’s County
47123 Buse Rd 540
Patuxent River, MD 20670
St Mary’s County
