Dans la soirée du 8 octobre 1871, attisé par des vents violents, un feu se déclare dans une ferme du
centre de la ville. Il ne sera maîtrisé qu’au bout de 2 jours, après avoir dévoré plus de 17 000 bâtiments
et provoqué la mort de 300 personnes.

Suite à cet événement tragique, les Pompiers de Chicago décident de mettre en place un véhicule d’incendie
qui permet d’éviter à un incendie, de se propagé aux autres bâtiments.

C’est ainsi que la “Water Tower” est né.

Il s’agit d’une perche fixe de 16 mètre de long, placé sur un véhicule, sur laquelle est fixé 2 canons à eau.
Une fois la perche mise à l’horizontale, un pompier se place sur une plate-forme, placé en haut de la perche,
pour diriger les canons à eau.

90 ans plus tard, les “Water Tower” seront remplacé par les “Snorkel”.

Water Tower 2
Shop : G-10
1925 _ Seagrave W-656 65’ water tower

Water Tower 2 (8/1925 - 1940)

Water Tower 2 (1940 - 1947)

Water Tower 2 (1947 - 1/7/1958)

Water Tower 2 (6-2-2) (6/1958 - 12/21/1959)

Reserve Water Tower (12/21/1959 - 7/2/1962)

Reserve Water Tower (9/6/1963 - 11/1/1963)

Aujourd’hui, le véhicule est toujours maintenu et il est utilisé pour les parade.

Water Tower 3
Shop : G-27
1923 _ Seagrave W-656 65’ water tower

Water Tower 1 (3/1923 - 4/1924)

Water Tower 1 (1924 - 10/2/1928)

Water Tower 3 (12/16/1928 - 1940)

Water Tower 3 (1940 - 9/7/1960)

Reserve water tower (9/7/1960 - 1962)

6-2-4
Water Tower 4
Shop : G-145
1958 _ GMC 3500 / Pitman Giraffe 50’ Snorkel

Park District / Water Tower 4 (6-2-4) / Snorkel 1 (6-6-1) / Snorkel Squad 3 (5-5-3)

Water Tower 1
Shop : G-27
1923 _ Seagrave W-656 65’ water tower

Water Tower 1 (3/1923 - 4/1924)

Water Tower 1 (1924 - 10/2/1928)

Water Tower 3 (12/16/1928 - 1940)

Water Tower 3 (1940 - 9/7/1960)

Reserve water tower (9/7/1960 - 1962)

Water Tower 1
Shop : G-43
1928 Seagrave W656 65’ water tower

Water Tower 1 (10/2/1928 - 1936?)

Water Tower 1 (6-2-1) (1936? - 11/3/1956)

Water Tower 1 (6-2-1) (1957 - 10/18/1961)

Water Tower 4, Snorkel : il s’agit du tout premier camion bras-élevateur au monde utilisé pour la lutte
contre les incendies.

Dans les années 50, alors qu’il se promenait dans les rue de Chicago, Robert J Quinn alors Commissaire du
Département d’Incendie de la ville de Chicago eut une idée en voyant un camion bras-élévateur réparant
les lampadaires.

Son but était de trouver un système qui permettrait aux pompiers de combattre plus facilement
les feux d’habitation, d’immeuble et de bâtiment industriel qui faisaient alors rage à cette époque.

Il décide alors d’en ramener un au département et d’installer un moniteur sur la nacelle.

La différence entre la grande-échelle et que le bras-élévateur avait un angle d’attaque beaucoup plus
important et qu’il était plus facilement manoeuvrable face un à feu de bâtiment.

Après avoir fait ses preuves lors d’un incendie, la Water Tower 4 sera renommé en Snorkel 1 en 1959.

Le département achètera alors plusieurs snorkel pour les former en compagnies et en mettra
dans les squad compagnies.

Aujourd’hui, avec les nouvelles technologies dans les fourgons d’incendie, grande-échelle et les normes
de sécurité incendie renforcé, seules les 4 compgnies de squad de Chicago ont un camion bras-élévateur.