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Closed
Belleair Fire Department
Belleair, FL
Pinellas County
Belleair Fire Department
Belleair, FL
Pinellas County
Engine 44
Saviez-vous que le tout premier camion de pompiers de Belleair existe encore ?
Début 1918, Morton Plant, propriétaire de l'hôtel Belleview, fit l'acquisition d'un camion
de pompiers LaFrance Type 40 de 1917 afin d'assurer la protection contre les incendies à Belleair Heights.
Ce camion biplace pouvait projeter 1420 litres d'eau par minute sur un incendie, une quantité suffisante
pour protéger le vaste hôtel en bois et les dizaines de maisons environnantes.
Surnommé « Frances » pour des raisons oubliées, le camion était remisé dans un petit garage de l'hôtel,
à côté du dortoir du personnel.
La première brigade de pompiers de Belleair était composée exclusivement d'employés de l'hôtel,
tous volontaires. Lorsque le Belleview fermait ses portes pour l'été et que le personnel partait, le jardinier
de l'hôtel prenait le relais.
Le faible nombre d'habitants de la ville avant la Seconde Guerre mondiale et l'absence de résidents
permanents entraînèrent la dissolution de la brigade au début des années 1930, et Belleair fut alors
placée sous la protection des pompiers de Clearwater.
L'arrivée massive de nouveaux résidents après la Seconde Guerre mondiale a conduit le chef de la police
de Belleair à assumer également les fonctions de chef des pompiers à la fin des années 1940.
La ville a connu une croissance si rapide que Belleair a finalement nommé Max Siegel comme son
tout premier chef des pompiers en 1976.
Dans le cadre d'une tendance plus générale des municipalités à rationaliser leurs services et à réduire
leurs coûts, Belleair a fusionné son service d'incendie municipal avec celui de Belleair Bluffs en 1994, puis
avec celui de Largo en 1996. Cela a mis fin à la longue tradition du service d'incendie volontaire
de Belleair basé dans les limites de la ville.
Qu'est-il advenu du camion de pompiers Frances ? Après l'acquisition de nouveaux équipements modernes
de lutte contre les incendies, la ville l'a vendu au Lions Club de Largo en 1964 pour les défilés
et autres événements.
Ce dernier l'a ensuite redonné à la ville au début des années 1990, et le service d'incendie volontaire
de Belleair l'a remis en état de marche.
La ville en a ensuite fait don au parc historique Heritage Village de Largo, où
il est exposé au public depuis lors.
Début 1918, Morton Plant, propriétaire de l'hôtel Belleview, fit l'acquisition d'un camion
de pompiers LaFrance Type 40 de 1917 afin d'assurer la protection contre les incendies à Belleair Heights.
Ce camion biplace pouvait projeter 1420 litres d'eau par minute sur un incendie, une quantité suffisante
pour protéger le vaste hôtel en bois et les dizaines de maisons environnantes.
Surnommé « Frances » pour des raisons oubliées, le camion était remisé dans un petit garage de l'hôtel,
à côté du dortoir du personnel.
La première brigade de pompiers de Belleair était composée exclusivement d'employés de l'hôtel,
tous volontaires. Lorsque le Belleview fermait ses portes pour l'été et que le personnel partait, le jardinier
de l'hôtel prenait le relais.
Le faible nombre d'habitants de la ville avant la Seconde Guerre mondiale et l'absence de résidents
permanents entraînèrent la dissolution de la brigade au début des années 1930, et Belleair fut alors
placée sous la protection des pompiers de Clearwater.
L'arrivée massive de nouveaux résidents après la Seconde Guerre mondiale a conduit le chef de la police
de Belleair à assumer également les fonctions de chef des pompiers à la fin des années 1940.
La ville a connu une croissance si rapide que Belleair a finalement nommé Max Siegel comme son
tout premier chef des pompiers en 1976.
Dans le cadre d'une tendance plus générale des municipalités à rationaliser leurs services et à réduire
leurs coûts, Belleair a fusionné son service d'incendie municipal avec celui de Belleair Bluffs en 1994, puis
avec celui de Largo en 1996. Cela a mis fin à la longue tradition du service d'incendie volontaire
de Belleair basé dans les limites de la ville.
Qu'est-il advenu du camion de pompiers Frances ? Après l'acquisition de nouveaux équipements modernes
de lutte contre les incendies, la ville l'a vendu au Lions Club de Largo en 1964 pour les défilés
et autres événements.
Ce dernier l'a ensuite redonné à la ville au début des années 1990, et le service d'incendie volontaire
de Belleair l'a remis en état de marche.
La ville en a ensuite fait don au parc historique Heritage Village de Largo, où
il est exposé au public depuis lors.
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Le hangar à bateaux de Belleview Biltmore
en cours de démolition par brûlage contrôlé,
le 17 novembre 1968.
en cours de démolition par brûlage contrôlé,
le 17 novembre 1968.
Le cottage historique de Brightwaters, situé sur le terrain
de l'hôtel Belleview Biltmore, construit vers 1912, après
avoir été détruit par la foudre le 11 juin 1993.
de l'hôtel Belleview Biltmore, construit vers 1912, après
avoir été détruit par la foudre le 11 juin 1993.
Fire Station vers 1978
Collecte de fonds organisée par les pompiers
autour d'une friture de poisson vers 1961.
autour d'une friture de poisson vers 1961.
Services de police et d'incendie réunis, mai 1961.
Service d'incendie volontaire de Belleair,
début des années 1970.
début des années 1970.
Engine
1963 ford / Howe Pumper
1963 ford / Howe Pumper
Incendie des magasins Gatehouse le 20 février 1971.
Belleview Biltmore Hotel vers 1920
Belleveiw Fire Company
Engine 1 “Frances”
1917 American LaFrance Type 40 Pumper
Engine 1 “Frances”
1917 American LaFrance Type 40 Pumper
Belleair Fire Company
Engine 1 “Frances”
1917 American LaFrance Type 40 Pumper
Engine 1 “Frances”
1917 American LaFrance Type 40 Pumper
Engine 1 “Frances”
1917 American LaFrance Type 40 Pumper
Camion toujours exposé à Largo.
1917 American LaFrance Type 40 Pumper
Camion toujours exposé à Largo.