Wilmington Fire Department est le département d’incendie et de secours de la ville de Wilmington.

Il est le département le plus important de l’État du Delaware.

À ne pas confondre avec Wilmington Fire Department situé dans l’État de Caroline du Nord.

















Historique :

Références
Rapport annuel de l'ingénieur en chef du service d'incendie de la ville de Wilmington, Delaware, 1899,
pages 19-20
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Avant que le département ne soit formé en 1921, la ville de Wilmington était assuré par 12 compagnies
d’incendie bénévoles.

Ces compagnies se sont organisé le 13 décembre 1825 à Wilmington, au 12th & North King Street.

Le conseil municipal a finalement reconnu les bénévoles le 7 septembre 1905.

Friendship Fire Company n°1

Situé au coin des rues Tenth et Shipley. Institué le 22 décembre 1775. Incorporé le 5 janvier 1805.
une machine à vapeur American LaFrance, un chariot Silsby à quatre roues avec deux extincteurs
de 3 gallons.
Conducteur de moteur William J. McGonigal.


Reliance Fire Company n°2

Situé au coin S. E. des rues Fourth et Lombard. Institué le 6 mars 1796. Incorporé le 23 janvier 1802.
une machine à vapeur Silsby, un chariot Silsby à quatre roues.
Conducteur de moteur Hugh A. Duffy.


Delaware Fire Company n°3

Situé sur French Street près de Sixth. Institué le 22 avril 1819. Incorporé le 26 janvier 1820.
un camion Hayes de première classe, trois attelage à cheval, quatre extincteurs chimiques,
une échelle à coulisse de 85 pieds, une échelle à coulisse de 45 pieds, une échelle de 33 pieds,
une échelle de 28 pieds, une échelle de 20 échelle de pied, une échelle de 18 pieds,
une échelle de toit de 16 pieds et une échelle de toit de 12 pieds, soit 257 pieds d'échelles, ainsi que
des sacs coulissants, des lignes de vie et des filets et d'autres équipements nécessaires pour sauver
des vies et lutter contre les incendies.
Chauffeur de camion Charles M. Evans.
Tillerman Elias B. Windsor.


Phoenix Fire Company n°4

Situé à l'angle N.E. des rues Douzième et King. Institué le 3 décembre 1825. Incorporé le 26 janvier 1835.
une machine à vapeur Clapp and Jones de première taille. Un chariot à tuyau à quatre roues.
Une seconde taille Chicago Fire Extinguisher Co's. Camion et produits chimiques combinés,
avec une échelle à coulisse de 55 pieds, une échelle de 30 pieds, une échelle de 25 pieds,
une échelle de 20 pieds, une échelle de 15 pieds, une échelle de 14 pieds, une échelle de toit de 12 pieds,
soit 171 pieds d'échelles. Un réservoir chimique de trente-cinq gallons. Une ambulance de première classe.
Conducteur de machine à vapeur James J. Patterson.
Chauffeur de camion William S. Walker.
Tillerman William C. Callahan.
Conducteur d'ambulance Joseph C. Hyndinan.


Water Witch Fire Company n°5

Situé sur l'avenue Gilpin au-dessus de la rue Scott. Instituée le 13 mars 1833.
Incorporée le 22 janvier 1835.
Dissoute le 11 août 1885. Réorganisée le 2 novembre 1891. Réincorporée le 12 avril 1893.
une Machine à vapeur Clapp and Jones d'un tiers. Un chariot combiné Holloway, avec deux réservoirs
de 35 gallons et une échelle de 20 pieds.
Conducteur de moteur Patrick Du-gan.
Conducteur de wagon combiné Patrick Dougherty.


Fame Fire Hose Company n°6

Situé sur Second Street entre les rues Shipley et Orange. Institué le 1er janvier 1839.
Incorporé le 9 février 1841.
Une machine à vapeur de taille Da France et un chariot Silsby à quatre roues.
Conducteur de moteur John Maguire.


Washington Fire Company n°7

Situé sur la rue française entre la troisième et la quatrième. Institué le 4 janvier 1840.
Incorporé le 9 février 1841.
une machine à vapeur Amoskeag, une double machine chimique Holloway de soixante gallons,
un chariot à quatre roues Amoskeag.
Conducteur de machine à vapeur Joseph H. Green.
Conducteur de moteur chimique Frank W. Hyatt.


Weccacoe Fire Company n°8

Situé au coin sud-ouest des rues Second et Jackson. Institué le 16 juillet 1869. Incorporé le 24 janvier 1871.
Une seconde machine à vapeur Clapp and Jones, une double machine Holloway Chemical de soixante gallons,
une American Fire Engine Co's. wagon à tuyaux.
Conducteur de machine à vapeur Thomas F. Kenney.
Conducteur de moteur chimique John A. Campbell.


Liberty Fire Company n°9

Situé à A Street et New Castle Avenue, South Wilmington. Institué le 11 septembre 1890.
Incorporé le 12 février 1891.
Une machine à vapeur La France d'un tiers de taille, un wagon flexible Gleason et Bailey.
Conducteur du moteur James Dougherty.