Murrieta Fire & Rescue
41825 Juniper St,
Murrieta, CA 92562
Riverside County
Murrieta Fire & Rescue.





















Murrieta, CA
Murrieta Fire & Rescue est le départment d’incendie et de secours de la ville de Murrieta.
L'histoire de la ville remonte à la fin des années 1800, celle du district des pompiers au milieu
des années 1900, et les deux se sont réunis en 1993.
La ville se situe le long des corridors Interstate 15 et 215 dans la vallée de Temecula. La ville de Temecula
 au sud, French Valley non constituée en société à l'est, et Menifee et Wildomar au nord bordent Murrieta.
Ces villes contractent des services d'incendie par l'intermédiaire du Département californien des forêts et
de la protection contre les incendies (CAL Fire).
La ville a connu une croissance fulgurante depuis les années 1980, passant de quelques milliers d'habitants
à plus de 100 000 aujourd'hui.
Les services de transport sanitaires sont sous-traités via Riverside County EMS (REMSA)
et American Medical Response (AMR).















Historique :
Le 18 avril 1947, les citoyens de Murrieta ont voté pour former le district de protection contre les incendies
de Murrieta grâce à des dons de la communauté totalisant 1 400 $.
Le nouveau district a acheté un camion militaire international de 1941 comme premier camion de pompiers.
La caserne de pompiers a été construite grâce à des dons et du travail bénévole et était située sur la rue C.
Raymond Thompson est devenu le premier chef des pompiers de Murrieta (Curran et al, 2006).
En 75 ans, la communauté est passée d'une petite exploitation agricole communautaire à une ville
de 115 561 habitants.
Pendant cette période, MFR est resté à l'avant-garde en fournissant un service de qualité aux résidents
et aux visiteurs de Murrieta. Voici les étapes majeures identifiées lors de la croissance de l’agence :
• 1947 – Création du district de protection contre les incendies de Murrieta Murrieta Fire Protection District.
• 1957 – Pour répondre à la demande croissante du service, le district des pompiers a acheté
    un camion militaire international de 1942 supplémentaire.

 • 1965 – Les électeurs approuvent une caution de 30 000 $ pour la construction d'une caserne de pompiers
    permanente située au 41825 Juniper Street. Le terrain de la nouvelle station a été offert
    par Albert Edmonds. La caserne a ouvert ses portes en 1966.

 • 1966 – Des bénévoles ont construit une pompe autopompe de 500 GPM qui stockait 800 gallons d'eau et
    a été construite sur un châssis de camion GMC 1957.

 • 1970 – Des bénévoles construisent une mini-pompe et une équipe de sauvetage sur un châssis Chevrolet
    d'une tonne de 1970. L'unité transportait 300 gallons d'eau et servait à aider aux interventions
    médicales. En outre, un autopompe excédentaire GMC Van Pelt de 100 GPM a été acheté auprès
    du Bureau des services d'urgence du gouverneur pour 1 $, augmentant ainsi les capacités de lutte
    contre les incendies de structure.

 • 1972 – Marvin D. Curran est promu chef des pompiers, en remplacement de Raymond Thompson.
• 1980 – Le district des pompiers permet la participation des jeunes pour augmenter le personnel bénévole.
    Avec sept personnes âgées de 16 à 17 ans, cela a permis d'augmenter le volume de formation et
    la progression du département.

• 1983 – Des bénévoles construisent trois camions militaires à brosses 6X6 de 2½ tonnes. Ces capacités
    accrues de lutte contre les incendies de forêt.

 • 1985 – Face à une augmentation rapide de la population et à un besoin croissant d'intervention d'urgence,
    Marvin Curran est nommé premier chef des pompiers de carrière du district. De plus, Joe Whisenand
    est nommé chef adjoint et le capitaine Jim Kean est nommé à la maintenance de la flotte.
    Le district achète également une pompe autopompe Emergency One de 1984, 1 500 GPM et
     construit un bâtiment de maintenance de la flotte qui est toujours utilisé aujourd'hui.

 • 1987 – Les pompiers volontaires sont incapables de répondre aux demandes croissantes d'intervention
    d'urgence. Le 1er octobre, les neuf premiers pompiers de carrière sont embauchés pour doter
    la caserne de pompiers en trois équipes de trois personnes chacune sur une base de 24 heures.
    Les bénévoles ont continué à compléter les interventions et à doter l'équipe et l'équipement
    supplémentaire en fonction des besoins.

 • 1988 – Le district des pompiers achète deux autopompes Emergency One supplémentaires de 1 750 GPM
    et un camion à plate-forme de 95 pieds (quint). Une rénovation majeure est apportée à la gare
    de sortie avec l'ajout de deux baies d'appareils, d'un dortoir et de bureaux administratifs. Un poste
    de commissaire aux incendies est pourvu ainsi qu'un poste de spécialiste de la sécurité incendie
    pour gérer les activités de prévention et d'enquête.

 • 1990 – Ouverture de la station 2 sur California Oaks Road, avec neuf employés de carrière
    supplémentaires ajoutés pour fournir des services dans la région de California Oaks.

 • 1990 – Le district de protection contre les incendies de Murrieta devient la première agence du comté
    de Riverside à mettre en œuvre le programme de défibrillateur de technicien médical d'urgence
    (EMT-D), exigeant que tous les pompiers soient certifiés.

 • 1991 – La ville de Murrieta est incorporée. Le district combine les services de répartition avec
    le département de police de Murriet.

 • 1992 – La station 3 est construite pour desservir la région d'Alta Murrieta avec neuf pompiers
    supplémentaires ajoutés pour assurer une couverture 24 heures sur 24, réduisant ainsi les délais
    d'intervention dans la zone. Joe Whisenand devient chef des pompiers, en remplacement
    de Marvin Curran qui a pris sa retraite.

• 1993 – Le district de protection contre les incendies de Murrieta devient un district subsidiaire de
    la ville de Murrieta. Le conseil municipal de Murrieta assume les fonctions de conseil
    des commissaires. En raison du ralentissement économique, le service d'incendie est contraint
    de fermer la caserne 3 et de licencier 14 pompiers et deux postes de personnel de soutien.
    Plus tard cette année-là, un accord avec les syndicats a été conclu, permettant la réouverture
    de la station 3. Tous les équipements fonctionnaient avec deux personnes par moteur.

 • 1995 – Jerry Allen est nommé chef des pompiers, comblant le poste laissé vacant par le départ à
    la retraite de Joe Whisenand.

 • 1997 – Avec la reprise de l'économie, du personnel supplémentaire a été ajouté à la Station 2, ramenant
    à trois les effectifs de l'entreprise de moteurs.

 • 2000 – Du personnel supplémentaire a été ajouté pour rétablir l'effectif à trois par moteur aux stations 1
    et 3. Deux moteurs Emergency One sont achetés pour remplacer les moteurs vieillissants 2 et 3.
    Le département lance un programme d'évaluation paramédicale des moteurs avec chaque moteur
    doté d'au moins un pompier-ambulancier.

 • 2001 – Phillip Armentrout est nommé chef des pompiers suite au départ à la retraite de Jerry Allen.
• 2005 – La Station 4 est ouverte avec une structure temporaire, ajoutant du service et améliorant
    les temps de réponse à l'extrémité nord de la ville.

 • 2006 – Paul Christman devient chef des pompiers, remplaçant Phil Armentrout qui a perdu sa bataille
    contre le cancer.

 • 2008 – Une structure permanente pour la Station 4 est construite et l'installation temporaire est déplacée
    dans la région de Copper Canyon au nord-ouest de Murrieta pour l'ajout d'une Station 5 temporaire.
    Un nouveau bâtiment administratif est construit à la Station 1, ajoutant des espaces de bureaux
    supplémentaires. Le département reçoit un moteur à balais international 4x4 2007 en accord avec
    le bureau des services d'urgence du gouverneur de Californie (l'État fournit le moteur à balais et
    le département fournit du personnel pour doter l'appareil lors de déploiements à l'échelle de l'État;
    le moteur peut être utilisé localement pour les besoins du département).

 • 2011 – Matt Shobert est nommé chef des pompiers après le départ à la retraite de Paul Christman.
• 2014 – Le chef Shobert est grièvement blessé dans un accident anormal au cours duquel une pierre a été
    lancée depuis une tondeuse alors qu'il observait une opération de débroussaillage. Les chefs
    de bataillon devaient remplacer ses fonctions, ce qui met en lumière la nécessité d'une
     planification de la succession.

 • 2015 – Scott Ferguson est nommé chef des pompiers et David Lantzer chef des pompiers adjoint dans
    le but de jeter les bases de la planification de la relève, en commençant au poste de chef des
    pompiers. Une évaluation de la flotte de pompiers a été réalisée ; en conséquence, un nouveau
    Pierce Quint de 75 pieds a été acheté ainsi qu'un certain nombre de véhicules légers du parc pour
     remplacer les équipements vieillissants.

 • 2016 – Une évaluation de la formation a été réalisée, identifiant les besoins de fournir une formation
    obligatoire au personnel du ministère. Le plan soulignait la nécessité d'un capitaine d'entraînement
    à temps plein, vacant depuis 2011 en raison de réductions budgétaires. Un nouveau capitaine
    d'entraînement a été nommé en juin.

 • 2017 – Suite à une sensibilisation et à un vote à l'échelle du département, le service d'incendie de
    Murrieta change officiellement son nom en Murrieta Fire & Rescue pour mieux refléter la mission
    de l'agence.

 • 2018 – Les électeurs de Murrieta approuvent la mesure T, qui augmente considérablement les revenus
    de la ville grâce à une augmentation de 1 % de la taxe de vente.

 • 2019 – Scott Ferguson prend sa retraite en tant que chef des pompiers et David Lantzer est nommé à
    ce poste. En juillet, une explosion de gaz mortelle a détruit une maison et secoué un quartier.
    En septembre, l'incendie de Tenaja, qui s'est déclaré dans la communauté de La Cresta et s'est
    propagé jusqu'au côté ouest de Murrieta, a brûlé près de 2 000 acres. Des ordres d'évacuation ont
    été donnés dans certains quartiers et le district scolaire unifié de Murrieta Valley a fermé toutes
    les écoles de la région pendant deux jours. En octobre, le ministère a déployé une patrouille
    médicale à partir de la station 2 pour améliorer la fiabilité de l'intervention dans la zone
    d'intervention, composée d'un ingénieur et d'un pompier/ambulancier paramédical. L’ajout de
    cette unité a augmenté l’effectif quotidien du département de 16 à 18 personnes.

 • 2020 – Mike Lopez est embauché en tant que nouveau chef adjoint des pompiers du département.
    Le bureau administratif et toutes les casernes de pompiers ont été fermés au public pendant
    la pandémie de coronavirus. En août, la répartition a été mise en service avec la répartition
    médicale d'urgence (EMD), fournissant des instructions médicales aux citoyens appelant le 911 et
    vérifiant les informations appropriées pour garantir que la réponse du département est adaptée
    à la gravité de l'appel.

• 2021 – En juin, le département a déployé sa deuxième patrouille médicale à partir de la station 3.
    Ce changement a porté l'effectif quotidien du département à 20 personnes. David Lantzer prend
    sa retraite de son poste de chef des pompiers en octobre. Le chef adjoint Mike Lopez fait office
    de chef des pompiers par intérim lors du recrutement d'un nouveau chef des pompiers.

 • 2022 – Bernard Molloy II est embauché comme chef des pompiers du service et prend ses fonctions
    de dixième chef des pompiers du service en mars.
Murrieta Fire & Rescue Apparatus. Old Company.
Fire Station n°1
 41825 Juniper Street
 Murrieta, CA 92562
Fire Station n°2
 40060 California Oaks Road
 Murrieta, CA 92562
Fire Station n°3
 39985 Whitewood Road
 Murrieta, CA 92563
Fire Station n°4
 28155 Baxter Road
 Murrieta, CA 92563
Fire Station n°5
 38391 Vineyard Parkway
 Murrieta, CA 92562
Training Facility
 Co-Located with Station 1
 41825 Juniper Street
 Murrieta, CA 92562
Administration Offices
 Co-Located with Station 1
 41825 Juniper Street
 Murrieta, CA 92562
© Randy Johanson Photography. © Jose Ybarra. © Bill Friedrich. © drew_24_socal . © Squad 37.