Corona Fire Department est le département d’incendie et de secours de la ville de Corona.

Le département est membre de l’agence California Task Force 6 (CA TF-6).















Historique :

Le 13 juillet 1896, la ville de Corona (anciennement connue sous le nom de South Riverside) a été
légalement constituée et est devenue une partie du nouveau comté de Riverside. Une industrie d'agrumes
florissante a rapidement émergé, produisant des pamplemousses, des oranges et des citrons, ce qui a attiré
de nombreux nouveaux résidents dans la ville. À cette époque, la majorité des habitants vivaient sur ou
à proximité du Grand Boulevard.

Le 26 janvier 1898, le service de pompiers volontaires de Corona fut officiellement organisé avec B.E. Savory
nommé premier chef des pompiers. Leur mission était « la prévention et l’extinction des incendies et
la protection de la vie et des biens ». Plus tard cette année-là, la caserne de pompiers n°1 a été construite
pour abriter la société Hose n°1 au 717 S. Main Street après que la ville ait payé 144,30 $ à la première
église baptiste pour le terrain et alloué 300 $ pour la construction du bâtiment en bois. La caserne de
pompiers en bois servait également d'hôtel de ville.

Le chariot à tuyaux nécessitait 8 à 10 hommes pour le tirer, ce qui était particulièrement difficile si
l'urgence se déroulait en haut d'une colline. Les citoyens ont été encouragés à réagir avec un cheval,
ou plus tard avec des véhicules à moteur pour les aider. La première personne à se connecter a été
rémunérée pour avoir amené l'équipement sur les lieux de l'incendie. Les pompiers étaient initialement
payés 50 cents par incendie et étaient principalement des propriétaires d'entreprises locales et des citoyens
actifs. En 1898, il n'y avait que six bouches d'incendie dans la ville, et avec seulement 300 pieds de tuyau
d'arrosage, les combats contre l'incendie étaient difficiles et souvent infructueux. L’hôtel Temescal, au coin
des rues Sixth et Main, était le lieu de la plupart des réceptions sociales de Corona. Dans la nuit
du 23 novembre 1899, le nouveau département connut son premier incendie majeur au deuxième étage de
l'hôtel à trois étages. Les pompiers ont posé leur tuyau et ont tenté d'éteindre les flammes, lorsqu'un
chariot à foin qui passait a roulé sur le tuyau, le brisant en deux. Sans eau, tout ce que les pompiers
pouvaient faire était de récupérer une partie des meubles avant de voir l'hôtel brûler entièrement. La perte
totale de l'hôtel Temescal a été estimée à 14 000 $.


Le 31 octobre 1911, une émission obligataire fut approuvée par les électeurs, autorisant la construction
d'un hôtel de ville en maçonnerie, l'amélioration des routes de la ville et l'achat d'un camion de pompiers
à moteur à essence. Le nouveau bâtiment en béton abritait tous les bureaux du gouvernement, y compris
la caserne des pompiers et la police. La photo de gauche montre le département avec son nouveau camion
de pompiers chimiques Pope-Hartford de 1912, pris au printemps 1913 à l'ancienne caserne de pompiers n°1.

La Mairie a embauché deux chauffeurs rémunérés pour conduire le nouvel appareil. Assis sur le siège droit
au volant sur la photo ci-dessus se trouve Art R. Blodget, nommé en décembre 1912. Assis à côté
de Blodget, coiffé d'un chapeau derby, se trouve Perle Glass, qui a servi au sein du ministère pendant plus
de 50 ans. À l’extrême droite se trouve le chef des pompiers B.E Smith. La Pope Manufacturing Company
de Hartford, dans le Connecticut, fabriquait également des vélos et des automobiles avant de fabriquer
des camions. Le camion de pompiers Pope Hartford avait un réservoir d'eau et utilisait un système
mélangeant de l'acide sulfurique et du bicarbonate de soude. La réaction chimique de la soude et de
l'acide a créé du dioxyde de carbone et la pression du gaz en expansion a expulsé l'eau du réservoir hors
de la lance à incendie.

Un camion de pompiers Ahrens Fox a été acheté en 1923 et a été le premier « autopompe »
du département. La pompe à incendie était une pompe à piston avec une grande sphère de pulsateur sur
le devant. Cette sphère chromée servait de régulateur de pression qui aidait à atténuer les fluctuations
de pression, fournissant ainsi un débit d'eau constant. À l'époque, le camion de pompiers Ahrens Fox était
à la pointe de la technologie et constitue aujourd'hui l'un des véhicules de pompiers anciens les plus
recherchés. Assis sur la photo de droite se trouve le jeune Gene Hughes dont le père était officier de police.
Cette photo a été prise sur l'allée des appareils du côté sud de l'hôtel de ville qui faisait face à Eight Street.